Garaż znajdujący się poniżej poziomu terenu wymaga uważnej analizy sposobu usuwania spalin i doprowadzania powietrza. Nie ma jednak jednej wartości krotności wymian ani jednego schematu właściwego dla każdego obiektu. Rozwiązanie zależy między innymi od usytuowania garażu, liczby stanowisk, sposobu ogrzewania i dopuszczenia samochodów z instalacją LPG.
Wentylacja garażu podziemnego — od czego zacząć
Warunki techniczne rozróżniają kilka rodzajów garaży. Dla garaży niewymienionych w prostszych wariantach przewidziano wentylację mechaniczną sterowaną czujkami niedopuszczalnego stężenia tlenku węgla. Jeśli w garażu, którego posadzka znajduje się poniżej poziomu terenu, dopuszcza się parkowanie samochodów zasilanych LPG, instalacja wymaga również sterowania czujkami niedopuszczalnego stężenia propanu-butanu.
To oznacza, że na początku projektu trzeba prawidłowo zakwalifikować obiekt. Nie należy z góry przyjmować sześciu wymian na godzinę ani progu 30 ppm jako uniwersalnego wymagania prawnego. Wydajność, rozmieszczenie czujników, progi sterowania i scenariusze pracy wynikają z projektu, zastosowanych urządzeń oraz uzgodnień dla konkretnego budynku.
Dane potrzebne projektantowi
- rzuty i przekroje garażu wraz z poziomami posadzki i terenu,
- liczba oraz układ stanowisk postojowych,
- informacja, czy dopuszczone będą samochody zasilane LPG,
- lokalizacja bramy, rampy, drzwi i połączeń z częścią mieszkalną,
- sposób ogrzewania garażu oraz pomieszczenia znajdujące się nad nim,
- wymagania ochrony przeciwpożarowej i ewentualnego oddymiania,
- dostępne miejsca na kanały, wentylatory, wyrzutnię i doprowadzenie powietrza.
Planujesz dom z garażem podziemnym?
ERAN opracowuje projekty wentylacji garaży z doborem instalacji i automatyki do konkretnego budynku.
Dowiedz się więcej o usłudze →Jak powstaje projekt
1. Klasyfikacja garażu
Projektant sprawdza, który wariant wymagań ma zastosowanie. Samo określenie „garaż podziemny” nie zastępuje analizy poziomów, liczby stanowisk i warunków użytkowania.
2. Ustalenie sposobu przepływu powietrza
Rozmieszczenie punktów nawiewnych i wywiewnych powinno ograniczać powstawanie stref zastoju. Pod uwagę bierze się geometrię pomieszczenia, przeszkody, rampę oraz sposób otwierania bramy.
3. Detekcja i automatyka
W zależności od wymagań projekt obejmuje detekcję CO, a w odpowiednich garażach także propanu-butanu. Lokalizacja czujników i sposób sterowania wentylatorami muszą być zgodne z dokumentacją dobranego systemu.
4. Oddzielenie od części mieszkalnej
Nie projektuje się obiegu, który mógłby rozprowadzać powietrze z garażu po domu. Trzeba też sprawdzić lokalizację wyrzutni względem okien i czerpni wentylacji części mieszkalnej.
5. Koordynacja branżowa
Wentylacja bytowa garażu i instalacja oddymiająca nie są tym samym układem, choć w konkretnym projekcie mogą wykorzystywać wspólne elementy. Sposób współpracy ustala się z uwzględnieniem scenariusza pożarowego, automatyki i zasilania urządzeń.
Czego nie ustalać „z katalogu”
Wartość wydajności wentylacji, progi alarmowe, liczba czujników i sposób pracy awaryjnej powinny wynikać z projektu. Popularna w internecie jedna liczba wymian powietrza nie opisuje wszystkich garaży i nie zastępuje wymagań właściwych dla danego przypadku.
Czego unikać
- Polegania na bramie garażowej jako jedynej wentylacji.
- Braku automatyki przy niskiej krotności wymian.
- Pomijania wymagań przeciwpożarowych na etapie koncepcji projektu.
Narzędzia i zasoby
- Projekty wentylacji i rekuperacji dla klienta indywidualnego
- Projektowanie instalacji HVAC krok po kroku
- Warunki techniczne dla budynków — § 108
FAQ
Czy każdy garaż podziemny wymaga takiego samego systemu? Nie. Rozwiązanie zależy od klasyfikacji garażu, liczby stanowisk, usytuowania i sposobu użytkowania.
Czy przepisy wymagają zawsze sześciu wymian powietrza na godzinę? Nie ma takiego uniwersalnego wymagania dla wszystkich garaży podziemnych. Wydajność ustala projektant dla konkretnego obiektu.
Kiedy potrzebna jest detekcja LPG? Warunki techniczne wskazują ją dla garażu, w którym dopuszcza się samochody zasilane LPG, gdy posadzka znajduje się poniżej poziomu terenu.
Przy jakim stężeniu CO mają uruchamiać się wentylatory? Progi i scenariusze sterowania dobiera się w projekcie do wymagań oraz dokumentacji systemu detekcji; nie należy przyjmować jednej wartości dla każdego obiektu.
Czy powietrze z garażu może trafiać do instalacji domu? Projekt powinien zapobiegać przenoszeniu spalin i zapachów do części mieszkalnej oraz uwzględniać wymagania dla odrębnych stref wentylacyjnych.
Potrzebujesz projektu?
Jeśli planujesz dom z garażem podziemnym, skontaktuj się z ERAN i omów szczegóły swojego garażu.
